Krass ist außerdem das WatchParty-Live-Video, was ich euch hier mal oben angetackert habe. Hier reden zwei  Jungs auf Formel1.de auf der Live-Übertragung und schildern, was da gerade im Rennen passiert. Einige sagen ja, dass sei besser, als den Kommentatoren auf RTL oder SKY zuzuhören!!

Ob man sich deshalb die ganze Saison auf SKY freischalten lassen sollte, für 20,-€ im Jahresabo, das mag ich persönlich für mich mal verneinen. Für einen eher größeren Film-Fan habe ich da auf den Sportkanälen nichts zu suchen.

Ford kehrt zurück in die Formel 1: Ab 2026 technischer Partner von Oracle Red Bull Racing. 

Das isst wirklich die Nachricht der Woche, was die Spitzenklasse des Motorsports betrifft. Die hat ja so mit ihren kleinen Problemchen zu kämpfen. RTL machte schon lange das Licht auf der Rennstrecke aus und zeigt schon lange nicht mehr die komplette Saison im Free-TV, sondern „nur“ noch vier Rennen im Jahr. Und das nur deswegen, weil das so gesetzlich festgelegt ist. Während auf SKY die Top-Quoten ebenso zu wünschen übrig lassen, sind beim Kölner Sender immerhin noch 3 Millionen im Durchschnitt, die zuschauen. Ob FORD das jetzt ändern kann, wenn die Marke zurückkehrt?

Red Bull Powertrains und Ford entwickeln gemeinsam Hybrid-Antriebseinheiten der nächsten Formel 1-Generation. Die Grand Prix-Teams Oracle Red Bull Racing und Scuderia AlphaTauri nutzen die Hybrid-Antriebseinheiten ab der Saison 2026 bis mindestens 2030.

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2000 Monaco Grand Prix: Race Monaco, Monte Carlo, 1st – 4th June 2000 Eddie Irvine World – LAT Photographic…

SPORT1 zeigt die Formel 1 in Zusammenfassung

Als ein perfekter Zeitpunkt für das Comeback von Ford vermelden das Weltverband FIA und F1-Management und bekennt sich zu nachhaltigem Rennsport und fortschrittlicher Hybridtechnik.

Ford knüpft an stolze Motorsport-Tradition an – in allen Epochen und Rennserien, in denen die Marke mit dem blauen Oval antrat, setzte sie positive Impulse. Know-how von Ford fließt in Bereiche wie Elektromotor- und Batteriezellen-Technologie sowie Motormanagement-Software und Analytik ein.

„Das Comeback von Ford in die Formel 1 mit Red Bull Racing steht für alles, was uns als Unternehmen künftig ausmacht: immer weiter elektrifizierte, Software-intensive, moderne Fahrzeuge und Kundenerfahrungen“, unterstreicht Jim Farley, Präsident und Vorstandsvorsitzender der Ford Motor Company. „Die Formel 1 stellt künftig eine unglaublich kosteneffiziente Plattform für Innovationen, den Austausch von Ideen und Technologien sowie die Ansprache von zig Millionen potenzieller neuer Kunden dar…“

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In Hamburg wurde 2021 der neue Super-SUV MACH-E vorgestellt. WIR durften einmal mitfahren und fühlen, was uns ab dem nächsten Jahr mit der E-Technik erwartet. Der neue Werbe-Spot ist jedenfalls kurz und knackig.

FORD MUSTANG MACH-E – Ladesteckdose(n) an der Fahrervorderseite.

TESLA war bis 2020 der Maßstab

…aller Dinge und sorgte dafür, dass es in den vergangenen Jahren einen echten Schub an Entwicklung und beschleunigtem Bau von Batterie-Autos gegeben hat. Durch die Auflösung der PR-Abteilung und eher frechen Behandlung der Autotester in diesem Jahr, verabschiedete sich so Herr Musk von Europa.
Deshalb lenkt sich nun unser Interesse zu den anderen Herstellern, zur „Konkurrenz“, um zu sehen, wie nah die an den Amerikaner herankommen.

Die Scheiben spiegeln sich enorm, sodass die Codeleiste zum Entsperren in der Tür trotzdem erkennbar ist.

Und FORD macht

…da nen schönen Anfang. Im Oktober hielt der MUSTANG-Bauer mit seinem neuen AKKU-SUV, der länger als 600 km mit dem großen Modell schaffen soll, eine Wochen-Vorstellung ab, mit einem richtigen Zelt-Areal auf dem Heiligengeistfeld. Dort durften wir uns noch einmal die neue Technik per Vortrag zeigen lassen und sogar mitfahren. Ja, „nur“ mitfahren, als Beifahrer, weil der NEUE für den normalen Publikumsverkehr noch nicht freigegeben wurde.

FORD MUSTANG MACH-E – Türöffner-Knopf. 

Selbst das ist jedoch schon ein cooles Gefühl, wenn der Fahrer im „Sportgang„, der auf dem Bedien-TouchPad anders genannt wird, auf das Pedal drückt. Wow, der zieht gut weg, und das ohne Geräusche. Die können aber in dieser Version als Sound zugeschaltet werden. Dann hören die Fußgänger das Auto auch anrauschen.

FORD MUSTANG MACH-E – TouchPad mit analogem Lautstärke-Rad. 

Nochmal zurück zum TouchPad

Bis auf einen Lautstärke-Regler, der am unteren Ende der Glasscheibe analog angebracht ist, verzichtet der MACH-E auf irgendwelche Knöpfe. Warum dennoch diesen einen, der nur eine Funktion hat? Vielleicht hat das ja Design- oder rechtliche Gründe, um sich wenigstens mit einem Bauteil von anderen Marken absetzen zu können.

FORD MUSTANG MACH-E – in Rot und Blau. 

Die Karosse ist cool und

…elegant geschnitten. Was richtig Spaß macht, sind die elektrischen Spielereien, wie das Öffnen der Tür(en) über den Schlüssel, einen Außen-Knopf oder über einen vierstelligen Code, der an der Außen-Türleiste leuchtet und bedienbar ist. Die Kunst-Ledersitze sind atmungsaktiv, schwitzen dadurch nicht. Der Innenbereich ist wirklich sehr geräumig und hat auch für große Menschen platz.

Der neue SUV von Ford Mustang MACH-E. Es gibt ihn auch in Rot und Gelb.

Das Laden soll ungefähr an einer Super-Charger-Station eineinhalb Stunden dauern, dann dürfte die 99 kWh-Batteriepaket-Version, also der Akku mit einer Reichweite von mehr als 600 km voll sein. Bei bequemer Fahrweise komme ich damit locker nach Berlin und auch wieder zurück nach HH.

Das Cockpit ist schlicht und bedienungstechnisch einfach gehalten und gefällt sehr. Viel wird jetzt über das TouchPad geregelt. Allerddings hängt es mir ein bisschen zu sehr im Weg…

Witzig ist auch die Eingang-Einstellung, mit der das Bremspedal gar nicht mehr betätigt werden muss, wenn der Wagen an einer Ampel anhalten soll. Sozusagen bremst der Motor ab.

Wie sich FORD 2021 auf langen und kurzen Strecken schlägt, wollen wir dann sehen und darüber erlebnisberichten. Wir sind echt gespannt, was der MACH-E im Alltag kann.

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FORD entwickelt Premium-Duft Mach-Eau und ICH  habe es ausprobiert

Ja, es riecht männlich, es kommt herb und macht besinnlich! Es hätte genau und extra zur Weihnachtszeit entwickelt worden sein, denn diese Duftnote ist ein Mix aus Lebkuchen, Tannenbaum und Spekulatius. Wenn man Fantasie herbeizieht, könnte man sich auch einen Mix aus Reifen, Metall, rauchigen Gummiakzenten und – man höre und staune – Pferd! erkennen wollen.

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Ford Mach-Eau / Ford entwickelt Parfüm – Benzin-Fans kommen mit dem vollelektrischen Ford Mustang Mach-E GT nicht zu kurz

Erst RAMMS+EIN mit Kokain-Touch, jetzt FORD mit Sprit-Note: Was ich gar nicht kapieren kann, ist, dass bei einer vom Hersteller in Auftrag gegebenen Umfrage, nämlich rund 20 Prozent der Befragten angegeben haben, dass sie bei einem Umstieg auf ein Elektrofahrzeug den Benzingeruch am meisten vermissen würden. Fast 70 Prozent sagten, dass er zumindest bis zu einem gewissen Grad fehle. Die Wahrnehmung lag in der Beliebtheitsskala fast gleichauf, und zwar mit dem Geruch neuer Bücher.

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Ford Mach-Eau / Ford entwickelt Parfüm – Benzin-Fans kommen mit dem vollelektrischen Ford Mustang Mach-E GT nicht zu kurz…

Kommentar des Redakteurs Jörn Ehrenheim: „Da bin ich froh, dass ich viel mehr nach neuen Laptops oder aktuellen Kameras schnüffele.“ Aber weiter geht´s:

Parfum: FORD Benzin Premium-Duft Mach-Eau

Anstatt nur nach Fusel zu riechen, erfreut Mach-Eau, so heißt der neue Geruchs-Diesel, die Nase durch angenehme Komplexität. Es handelt sich um einen High-End-Duft, der unter anderem rauchige Noten enthält sowie Anmutungen von Gummi und sogar ein „animalisches“ Element als Anspielung auf das Mustang-Erbe. Ford enthüllte den Duft kürzlich im Rahmen des Goodwood Festival of Speed, einer jährlichen Veranstaltung in Großbritannien, die Automobilfans aus der ganzen Welt anzieht.

Farblich nah an dem neuen Parfum: Ford Mustang Mach-E GT / Ford entwickelt Parfüm – Benzin-Fans kommen mit dem vollelektrischen Ford Mustang Mach-E GT nicht zu kurz.

High-End-Duft, der unter anderem rauchige Noten enthält

Der Duft, den es nicht zu kaufen gibt, ist Teil der anhaltenden Mission von Ford, der Vorurteile gegenüber Elektroautos zu zerstreuen vermag, um traditionelle Autoliebhaber von dem Potenzial von Elektrofahrzeugen zu überzeugen.

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FORD MUSTANG MACH E – Ladesteckdose…

Die Kreation des Duftstoffs – die Inhaltstoffe

FORD entwickelt Premium-Duft: Mach-Eau , der nach Benzin riechen soll. Er wurde von dem renommierten Parfümunternehmen Olfiction mit Ingredienzien kreiert, die jeweils bestimmte Elemente der Geschichte des Duftes darstellen. Pia Long von der British Society of Perfumers, die bereits für einige der berühmtesten Parfümmarken gearbeitet hat, war maßgeblich an der Entstehung des Duftes beteiligt. Ihr Ausgangspunkt war die Untersuchung der Chemikalien, die von Autoinnenräumen, Motoren und Benzin emittiert werden.

Dazu gehörten Benzaldehyd, ein mandelartiger Duft, der von Autoinnenräumen abgegeben wird, und Parakresol, das für den gummiartigen Duft von Reifen verantwortlich ist. Dazu gesellten sich Zutaten wie blauer Ingwer, Lavendel, Geranium und Sandelholz, die metallische, rauchige und gummiartige Akzente setzten. Um das Erbe des Ford Mustang zu unterstreichen und den Eindruck von Pferden zu vermitteln, wurden außerdem animalische Duftelemente hinzugefügt.

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– Der aktuelle, zweite jährliche integrierte Nachhaltigkeits- und Finanzbericht von Ford markiert das insgesamt 23. Jahr der Nachhaltigkeitsberichterstattung des Unternehmens
– Ergänzt wird die Publikation durch einen eigenständigen Menschenrechtsbericht, eine Premiere für Ford und die gesamte US-Automobilindustrie. Neben klima- und finanzbezogenen Mitteilungen widmet sich der Unternehmensbericht auch Klima-Risiken
– Der Weg von Ford hin zur Klimaneutralität und zur Produktion von mehr als zwei Millionen Elektrofahrzeugen weltweit bis 2026 umfasst das Management von Klimafragen, die Achtung der Menschenrechte, die verantwortungsvolle Beschaffung von Rohstoffen sowie die Verwirklichung unternehmerischer Transformationspläne

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Ford Tourneo Connect Euro NCAP…

DEARBORN, Michigan, 31. März 2022 – Ford hat seinen integrierten Nachhaltigkeits- und Finanzbericht 2022 veröffentlicht und unterstreicht sein angestrebtes Ziel einer Spitzenposition im Bereich der automobilen Elektrifizierung. So soll die Produktion vollelektrischer Fahrzeuge bis 2026 auf jährlich mehr als zwei Millionen Exemplare hochskaliert werden. Bis zum Ende des Jahrzehnts ist vorgesehen, die Hälfte des jährlichen Umsatzvolumens mit Elektrofahrzeugen zu erwirtschaften. Ford hat sich dazu verpflichtet, bis spätestens 2050 Klimaneutralität zu erreichen, wobei die Erfüllung selbst gesetzter Zwischenziele bereits für 2035 vorgesehen ist.

Der neue Bericht enthält darüber hinaus neben freiwillige Angaben zu klimabezogenen Informationen seine Fortschritte bei de Reduzierung der Emissionen pro Fahrzeug um 50 Prozent gegenüber 2019 sowie der Verringerung der Standort-Emissionen um 76 Prozent gegenüber 2017. Allein im vergangenen Jahr erreichte das Unternehmen eine Reduzierung seines emissionsbedingten Fußabdrucks in der Fertigung um 35 Prozent gegenüber 2017.

Die zunehmende Umstellung auf Elektrofahrzeuge ist entscheidend dafür, dass Ford seine Nachhaltigkeitsziele erreicht, jedoch bringt ein solcher Übergang einige Herausforderungen mit sich – einschließlich der Beschaffung von Rohstoffen, des Recyclings von Batterien sowie auch grundsätzlicher ethischer Fragen. Aus diese Grund enthält der integrierte Nachhaltigkeits- und Finanzbericht 2022 erstmals einen eigenständigen Menschenrechtsbericht, ein Novum für Ford und die gesamte US-Automobilindustrie. Neben klima- und finanzbezogenen Mitteilungen widmet sich der Bericht außerdem der Betrachtung von Klima-Risiken.

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Die von Ford Performance entwickelte nächste Generation des Ranger Raptor ist das ultimative Arbeits- und Freizeitgerät speziell für Offroad-Enthusiasten. Mit ihrem kraftvollen Design, ihrer kompromisslosen Geländetauglichkeit und ihrer Zuverlässigkeit ist die neue Ranger Raptor-Generation die beste alle Zeiten. Die Markteinführung in Deutschland ist für Ende 2022
geplant.

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Teaser-Video von Ford zeigt den neuen Ranger Raptor im harten Offroad-Einsatz…

Ford präsentiert Ranger Raptor vor Weltpremiere

FORD wird den leistungsfähigen Pick-up am Dienstag, 22. Februar 2022, um 8:00 Uhr deutscher Zeit auf dem YouTube-Kanal von Ford of Europe vorstellen.

Zur Einstimmung ist ab sofort dieses 40-Sekunden-Teaser-Video abrufbar – es zeigt einen Ranger Raptor-Prototypen beim harten Testeinsatz im australischen Outback…

WIR haben ja schon einige Events von Land Rover miterlebt, wie den absoluten Weltrecord, der von Guinness fundamentiert wurde und und und. Auch hat Ford Mach-EAU damit ein neues Parfum herausgebracht, welches den Benzin-Duft als ein Comeback feiert. Schließlich soll dieser Geruch noch  echte Auto-Pioniere an die alten Zeiten erinnern. Denn bevor nun E-Cars das Feld komplett übernehmen, will man Erinnerungen halten…

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutscher Automobilhersteller und Mobilitätsanbieter mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln, Saarlouis und Aachen rund 19.800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung im Jahr 1925 haben die Ford-Werke mehr als 47 Millionen Fahrzeuge produziert.

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Erste Ergebnisse zeigen, dass das Auto der zentrale Ort für die mobile Audionutzung ist. Audioinhalte sind unterwegs sehr beliebt. Rund zwei Drittel der Befragten hören außerhalb ihres eigenen Zuhauses Musik, Nachrichten oder Podcasts. Besonders die 14- bis 29-Jährigen nutzen unterwegs gerne Audioinhalte. Auf dem Weg zur Arbeit, beim Spaziergang oder bei Einkaufen – mit 88 Prozent ist die mobile Nutzung in dieser Altersgruppe besonders hoch.

Radiohören beim Autofahren im Trend

Audionutzung im Auto Autofahren ist für alle Altersgruppen die meistgenutzte Gelegenheit für die mobile Radionutzung: 90 Prozent der mobilen Radiohörer gaben an, dass sie beim Autofahren gern das Radio aufdrehen. Mit Abstand am beliebtesten unter Radiohörern sind Musik (90 Prozent), gefolgt von Nachrichten (58 Prozent) sowie Meldungen aus der Region (49 Prozent).

Über die Hälfte der Befragten hören Audioinhalte im Auto mit einem klassischen UKW-Radio (55 Prozent). Abspielsysteme für Tonträger (36 Prozent) sowie das Smartphone (33 Prozent) sind ebenfalls wichtige Endgeräte für die Audionutzung im Auto, nur ein Viertel nutzt ein digitales DAB+ Radio (25 Prozent).

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FORD Mustang Mach E – Das Radio wird mit Touch gesteuert.

Vor allem bei den 14- bis 29-Jährigen ist das Radiohören

…beim Autofahren weiter im Trend, spielt gleichzeitig das Smartphone eine große Rolle. Die Hälfte der jungen Radiohörer nutzen dieses, um im Auto Audioinhalte zu hören. Ältere Hörer setzen dagegen auf das Radiogerät oder Infotainmentsystem. Einschalten tun die meisten noch meist ganz klassisch über den Radio-Button (57 Prozent) oder die Knöpfe am Lenkrad (43 Prozent). „On Track“ – Audionutzung im Fokus.

Das Forschungsprojekt „On Track – Studien zu Audio und Mobilität“ wird von der Landesanstalt für Medien NRW in Kooperation mit dem VAUNET – Verband Privater Medien, der RTL Radio Deutschland GmbH und dem MedienNetzwerk Bayern durchgeführt. Neben dem Kölner Automobilhersteller Ford, der sein technisches Know-how im Bereich Audio und Infotainmen einfließen ließ, wird das Projekt inhaltlich noch von der radio NRW GmbH unterstützt.

Die Befragung soll Erkenntnisse über mobile Nutzungsgewohnheiten allgemein und im Auto sowie über spezifische Präferenzen und Wünsche von Nutzern liefern. Mit der repräsentative Nutzerbefragung soll eine Forschungslücke geschlossen und Handlungsempfehlungen für die Audiobranche und Automobilindustrie gegeben werden…

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