Bei der „totalen Ferrari-Pleite“ jubelt RTL leise und verkündet eine große Aufmerksamkeit für die Königsklasse des Motorsports im Free-TV: Bis zu 3,21 Millionen Fans verfolgten am Sonntagnachmittag einen ereignisreichen Grand Prix der Emilia Romagna und damit den souveränen Sieg von Formel-1-Titelverteidiger Max Verstappen vor Teamkollege Sergio Perez im Red Stier. Im Schnitt waren 2,93 Millionen beim Ferrari-Heimspiel in Imola dabei und sorgten für einen herausragenden Marktanteil von 18,7 Prozent beim Gesamtpublikum. Mit 16,5 Prozent bei den 14- bis 49-jährigen sowie 17,2 Prozent bei den 14- bis 59-jährigen Zuschauerinnen und Zuschauern zog die Live-Übertragung aus dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in beiden Zielgruppen mit herausragenden Käufern davon.

Starke 10,2 Prozent Tagesmarktanteil bei den 14- bis 49-Jährigen macht RTL in der jungen Zielgruppe außerdem zur deutlichen Nummer Eins auf dem Podium vor allen anderen Sendern.

Von Hamilton hört man ja gar nichts mehr, Vettel holt seine ersten Punkte mit Platz 8 in der Saison ein und Leclerc bleibt trotz seiner „Niederlage“ erst einmal auf Platz Eins. Die Königsklasse reißt jedoch einfach nicht mehr vom Hocker. Ja, die Dominanz von Hamilton ist  nach Jahren dahin. Es mischt sich vorne, in den ersten Reihen, neu und die Chance für Verstappen tut sich erneut auf, Weltmeister zu werden.

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Damals saßen wir alle noch in der Ostzone, hinter den kommunistischen Mauern fest, hatten kaum Geld im Täsch, wenig zu essen und stinkende Klamotten am Leib. Aber jetzt sind auch wir dabei und können in Freiheit die verrückten Motor-Helden anfeuern, wenn sie sich erneut duellieren. Und das Schärfste kommt jetzt; wer seine unbenutzten Tickets von 1988 noch auf dem Dachboden findet, kann damit rein:

VERLIERER DROHT KATZENSCHEIßE vom SCHMÄHTURM!

Es soll schlimmer werden, als 1988!

Hartenholm/Hasenmoor, 24. August 2018.
Wer wird auf dem Flugplatz Hartenholm die Nase vorn haben, wenn Brösel am Sonntagnachmittag,
dem 2. September, nach 30 Jahren Pause wieder gegen seinen Kumpel Holgi ins Rennen geht? Porsche oder Porsche Killer? Fanlager bereiten sich vor, Wetten werden abgeschlossen, Kamerateams bringen sich in Stellung. Wer auch gewinnt — das dicke Ende kommt zum Schluss. Denn dann wird es dreckig und schlimm. Damals wie heute wird der Verlierer auf dem eigens erbauten Schmähturm geächtet und mit einer der
schlimmsten Formen von Katzenscheiße für sein Versagen bestraft. Schlimmer als 1988? „Ja, es wird schlimmer als 1988“, das verspricht der Erbauer des sieben Meter hohen Holzturms — der wilde Handwerker und YouTuber Fynn Kliemann.

Fynn ist 28 Jahre alt und war zur Zeit des ersten Werner-Rennens allenfalls in Planung. Er freut sich bannig auf den Einsatz seines „wunderschönen“ Schmähturms mit dem wohl ärgsten Wurfgeschoss unter der Sonne — eklig, stinkend, nur hoffentlich ohne Parasiten. Zur Katzenscheiße gibt sich Fynn Kliemann bedeckt, will nicht sagen, aus was die fiese braune Masse der Neuzeit besteht, mit der Brösel oder Holgi publikumswirksam überkippt werden. Es wird „iiiiiiii“ und ein Augenschmaus für alle, die zuschauen — soviel ist zu sagen.

Was hat es mit der Katzenscheiße aufsich?
Der Schmähturm 2018 orientiert sich in seiner Grundkonstruktion eng am Original. „Wir haben im Wald Bäume geschlagen, die Äste abgemacht und daraus das Gerüst gebaut. So war es früher auch“, sagt Fynn. Dann aber habe er seinem Erfindergeist freien Lauf gelassen: „Der Schmähturm ist vollgeballert mit Pyrotechnik und mit allem möglichen Müll, den wir auf einem Schrottplatz gefunden haben. Wir haben eine Trilliarde Ideen in den Schmähturm eingebracht. Entstanden ist nicht nur ein optisches Highlight voller verrückter Funktionen“, sagt der Erfinder. Was zum Beispiel? Der Verlierer wird auf einen Autositz gesetzt und kann der Befüllung seines Schicksals beiwohnen. Man verfolgt das Spektakel über eine selbstgebaute Druckanzeige und kann sich eine Minute lang schamlos seiner Vorfreude hingeben. Da kann man nur hoffen, dass der Verlierer schon so viele Schweißperlen auf der Stirn hat, dass die Katzenscheiße nicht so lange anhaftet.

Werner-Rennen Kontrahenten: Brösel und Holgi

Fynn Kliemann hat das Kliemannsland erfunden. Ein Resthof mit 3,5 Hektar Land auf dem er sich gemeinsam mit zigtausenden Helfern, Erfindern und Anpackern kreativ auslebt. Aber Kreativität ist nicht alles – Bauwerke wie der Schmähturm müssen auch 100 Prozent sicher und vom TÜV abgenommen sein. Fynn verspricht: „Der Schmähtun ist top wetterfest und hält 25 Knoten Wind stand. Da passiert nur dann was, wenn Godzilla über das Festival-Gelände läuft.“

Dazu beschmeißen sich die „Kontrahenten“ schonmal ordentlich mit Wort(dreck)fetzen:
Holger Hübner: „Es gibt ja bekanntlich die drei große W’s: Woodstock Werner Wacken! (lacht) Das Werner-Rennen ist ein ganz anderes Festival als das Wacken Open Air – Wacken ist Heavy Metall, Werner ist Motorsport, Musik, Familie und Spaß. Wir sind besonders stolz, das Werner-Rennen machen zu können.“

Andi Pooch „Maschine“: „Und was denkt ihr, wie das Rennen ausgeht?“

Holger Hübner: „Wir sprechen ja von Revanche aber wir hoffen, dass der Red Porsche Killer dieses Mal die Nase vorne hat. Aber mal sehen, welches Ass Holgi noch im Ärmel hat.“

Bastian Ohrtmann zum Stand der Dinge: „Die Running Order ist veröffentlicht, die Rennpläne stehen. Jetzt gilt es die gesamte Produktion von einem an den anderen Ort zu verlagern und aufzubauen. Wir sind voll im Zeitplan und das Wetter spielt uns in die Hände.“

Mit dabei die beiden Kontrahenten „Brösel“ und „Holgi“. Beide haben einen kurzen Blick auf den Stand der Dinge gegeben inklusive knallhartem Schlagabtausch:

Rötger: „Du hast was von 700 PS gesagt. Du wolltest mich wohl auf den Arm nehmen.“

Holgi: „Ach, du zitterst doch jetzt schon! Vielleicht braucht ihr auch einen neuen Fahrer, wenn ihr alles optimiert habt. Rötger: „Dieses Mal gewinne ich“!

Zum Stand der Dinge:
Holgi: „Wir sind dabei. Jetzt ist der Porsche bei Höing Motoren in der Werkstatt, um die Leistung des Motors zu optimieren. Die Alltagsmaschine ist ausgetauscht und der Motor besteht dann aus einer Alu Leichtmetall Legierung. Ich bin aber relaxt, wir machen das schon, man muss Ruhe bewahren.“

Rötger: „Der Red Porsche Killer läuft zum ersten Mal seit 30 Jahren und schnurrt vor sich hin! Wir haben alles optimiert – vom Lenker bis zur Schaltung. Mein Bruder ist seit einem halben Jahr mit seinem Team dabei und leisten tolle Arbeit. Nächste Woche sitze ich das erste Mal wieder auf meiner Schüssel.“

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Die „Schickeria“ ist beim IDEE 149. Derby in Hamburg unter sich und feiert das köstlich! Wenn ich so in die Runde schaue, fühlen sich einige der Damen besonders gut, wenn sie ihren Hutaufsatz so hoch, wie nur möglich bauen und außergewöhnlich gestalten. Eine bastelte sogar einen ganzen Blumentopf auf ihren Schopf, der keine schnellen Bewegungen erlaubt. Denn dann könnte alles abstürzen. Sehr originell – ein (lebender?) Mini-Schwan hatte auf einer Kopfbedeckung platz genommen und es sich gemütlich gemacht. Echt heftig.

Hutmode auf dem 149. Hamburger Derby von Idee Kaffee: Zylinder trifft Schwan.

Warum werden überhaupt Hüte auf einem Derby getragen

…oder seit wann ist es schick? Das hat sicherlich etwas mit Eitelkeiten zu tun. In Mode ist es nämlich erst wieder so um die 60er Jahre gekommen, Kopfbedeckungen aus dem Keller zu holen um damit auffallen zu können.

Lest auch: Hamburg: Sisfahan gewinnt das IDEE 152. Deutsche Derby

Ob Schwäne, ganze Gärten oder anderes Gestrüpp – jeh auffälliger desto Hut.

Wer gewinnt das IDEE 149 Derby in Hamburg?
„Ich habe auf Rolando gesetzt…“, sagt eine im mega großen VIP-Zelt, welches mit Sommergarten dran, direkt gegenüber der festen Haupttribünen steht. In dieses habe ich es geschafft, mit ein wenig Überzeugungskraft. Vor einem Jahr war das noch nicht möglich. Außerdem steht es zum ersten Mal auf Holzpfählen, weil es vor zwei Jahren schonmal wegen zu starken Regens (fast) abgesoffen ist.

Impressionen auf dem 149. Idee Kaffee Derby.

Schickeria in Hamburg zum IDEE 149 Derby. Zu zweit sitzen die Hut-Damen also bei jeweils einem Glas Schampus da und werten die Quoten auf einem der Papiere aus, die sie erwartungsvoll in der Hand halten. Das Rennen startet! Die Boxen öffnen sich und die Pferde sprinten aus ihnen hinaus, rennen laut vor der ersten Kurve an uns vorbei! Zum großen Zieleinlauf das Ganze noch einmal, dann warten auf die Durchsage und die Bestätigung des „Richters“. Auf einmal der Aufschrei einer der Ladys: „ICH habe gewonnen…!“

Ja, da laufen sie, die Gäuler…

Aber wie wette ich am coolsten, auf wen setze ich, wenn ich einen Top Gewinn absahnen möchte und vorallem, wer macht sowas?
Dazu sagt Lars Vegas, der ebenso ab und an mal Tippscheine ausfüllt: „Ich wette nie auf Favoriten, sondern nur auf Außenseiter. Das hat auch viel mit Glück zu tun. Nämlich; wie kommt ein Pferd aus der Box, Tagesform des Reiters und wie ist die Beschaffenheit der Strecke. Unter Umständen kann so auch mal einer gewinnen, den man so nicht unbedingt auf dem Zetel hatte…“

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Nach Kino ist der Sandalenfilm auf Blu-ray und 3D erschienen.
ABER: In Nordamerika soll, laut meines kleinen Pressespiegels, der Sandalenfilm in den ersten zwei Kino-Wochenenden gefloppt und gerade mal ein wenig mehr, als ein Zehntel der Produktionskosten eingespielt haben, so berichtet es zum Beispiel der österreichische Kurier und erklärt dabei auch noch schön einige Hintergründe. Der Spiegel witzelt auch noch auf seiner Kulturseite online und meint, dass der alt/neue Held nur „4 PS“ (obwohl man eigentlich die Zahl ausschreibt) an Fahrt habe aufgenommen und meint damit wohl die Pferdestärken. Die Frankfurter Allgemeine setzt da noch einen drauf und titelt, dass der ganze Sommer mit sogenannten Blockbustern gefloppt sei und dieser deshalb vor dem Bankrott stehe.

Ich fand den Streifen gut, meine Redakteurin war von den monumentalischen 3D-Bildern mit seiner Kostümvielfalt und den damaligen Bauten sehr begeistert. Deshalb können wir diese harte Hau-Drauf-Kritik nicht so wirklich verstehen. Allerdings wissen wir, dass, wenn etwas nicht läuft, es leicht ist, den Hammer herauszuholen und noch ordentlich oben drauf zukloppen! So ist der Mensch gestrickt.

Die Story des neuaufgelegten Flip-Flop-Klassiker.
Durch eine Intrige seines Adoptivbruders Messala (Toby Kebbell) wird der angesehene und wohlhabende Judah Ben Hur (Jack Huston) von seiner Familie und seiner großen Liebe Esther (Nazanin Boniadi) getrennt und als Sklave auf eine römische Galeere gezwungen. Immer wieder mit dem Tod konfrontiert, reift in ihm ein alles bestimmender Gedanke: Rache zu nehmen an dem ehemals geliebten Bruder. Nach Jahren der Qual und Verzweiflung kehrt Ben Hur nach Jerusalem zurück und stellt sich in einem epochalen Wettkampf gegen den Verräter Messala und das gesamte römische Imperium.

Toby Kebbell plays Messala Severus and Jack Huston plays Judah Ben-Hur in Ben-Hur from Metro-Goldwyn-Mayer Pictures and Paramount Pictures.

Die Schauspieler.
Regisseur Timur Bekmambetov erweckt mit Ben Hur eine Legende zu neuem Leben. In der Rolle des Helden Judah Ben Hur ist Jack Huston zu sehen, der in „Boardwalk Empire“ die Fans mitriss und gerade mit STOLZ UND VORURTEIL & ZOMBIES im Kino zu sehen ist. Als sein Adoptivbruder und späterer Verräter steht ihm Toby Kebbell (WARCRAFT – THE BEGINNING, FANTASTIC FOUR, PLANET DER AFFEN: REVOLUTION) gegenüber. Hollywood-Größe Morgan Freeman (LUCY, THE DARK KNIGHT RISES) ergänzt den überzeugenden Cast. In weiteren Rollen spielen Rodrigo Santoro (JANE GOT A GUN, FOCUS, 300: RISE OF AN EMPIRE, WAS PASSIERT, WENN’S PASSIERT), Nazanin Boniadi („Homeland“, „How I Met Your Mother“) als Ben Hurs große Liebe und Sophia Black D’Elia („Gossip Girl“). Das Drehbuch basiert auf dem Roman „Ben Hur“ und wurde von Keith R. Clarke und John Ridley geschrieben, der bereits für seine Arbeit für 12 YEARS A SLAVE mit einem Oscar^® ausgezeichnet wurde.

Jack Huston plays Judah Ben-Hur in Ben-Hur from Metro-Goldwyn-Mayer Pictures and Paramount Pictures.

DIE NEUBESETZUNG – EINE MONUMENTALE AUFGABE.
„Die Rollen in BEN HUR zu besetzen, war eine monumentale Aufgabe“, sagt Produzent Sean Daniel. „Wir haben unsere Schauspieler auf der ganzen Welt gesucht. Vor allem die Besetzung von Judah Ben Hur und Messala war knifflig, weil der Film nur funktioniert, wenn die Chemie zwischen diesen beiden Männern stimmt. Sie sind wie Brüder und werden zu erbitterten Feinden, deren Leben sich in unterschiedliche Richtungen entwickelt. Als wir Jack Huston und Toby Kebbell zum ersten Mal gemeinsam erlebt haben, wussten wir, dass wir unser Ziel erreicht hatten.“

Original Trailer english: „Ben Hur“ – Paramount Pictures

„Es hat lange gedauert, den perfekten Judah Ben Hur zu finden“, sagt Timur Bekmambetov: „Wir brauchten einen Schauspieler, der nicht nur gut aussieht, sondern neben einer aristokratischen Ausstrahlung auch eine erkennbare Liebe zu seinen Mitmenschen mitbringt. In Jack fanden wir all diese Eigenschaften vereint.“

Fazit.
Wir sind von den monumentalischen Bildern, in Begleitung der neuen mehrdimensionalen Erzähltechnik, begeistert! Und immer wieder sei gesagt – Für GoT-Fans ist dieser Streifen ein MUSS! Schade, dass dieses Werk „nur“ 2 Stunden dauert. Ich hätte mir mindestens eine mehr gewünscht. Das Original von 1959 läuft da genau die doppelte Zeit.
Morgan Freeman kann alles spielen. Jack Huston ist unglaublich sexy und stark und es macht Spaß, im zuzusehen.
BEN HUR ist einfach super Kino! Kleiner Tipp: Nicht in deutsch, sondern im Original ansehen!

BEN HUR
deutscher Blu-ray-Start war Mitte Januar 2017
Für GoT-Fans ein Muss
120 Minuten
in 3D

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Andreas Leue ist bereit, mich in seiner fliegenden Kiste anzuschnallen. Der Mann hat Erfahrung und seine Karriere ist beeindruckend. Der bei Berlin lebende ist seit 1984 mit dem Motorsport vertraut, holte 2009 sogar den Rallye-Gesamtsieg auf dem Volvo Original Cup in Deutschland!

Ich fahre also an seiner Seite und in seinem Wagen mit. Ich darf sogar wählen, welcher Bolide es sein darf und entscheide mich für den Škoda 130 RS! Der Motor weist 1298 cm³-Vierzylinder-Saugmotor mit einer dreifach gelagerten Kurbelwelle auf. In den Gurten fühle ich mich wirklich sicher und vertraue meinem Meister. Der wird´s schon machen, denke ich noch, als es schon losgeht!

Andreas Leue und ich nach dem Rennen.

Der Start. Los geht´s! Das Rennen beginnt.

Die Gendarmerie aus Frankreich passt auf, dass alles seine Gänge geht…

Erwischt! Die erste Ermahnung kassiert einer der bekanntesten Rennfahrer.

Der Start verläuft ohne Probleme, dann die erste Kurve! Die 136 PS und der Heckantrieb mit Differenzialsperre machen sich beim Anfahren und Bremsen sofort bemerkbar. Ich spüre die Fliehkräfte beim ersten Abbremsen und werde nach vorne gedrückt! Alles easy. Weiter geht’s. Mein Magen entwickelt so langsam üble Gefühle. Wie viel Runden werden es überhaupt noch sein? Mit meiner Kamera bleibe ich jedoch immer am Anschlag und versuche weitere Bilder von der Strecke zu bekommen. Plötzlich wird uns die gelbe Flagge entgegengeschwenkt – Unfall! Ein Auto steht schräg vor einer Leitplanke. Aber der kann sofort wieder zurücksetzen, weiter geht’s, mit einem irren Überholmanöver unsererseits. Wir machen Plätze nach vorne gut! Jetzt setzt Regen ein. Die Straßen könnten rutschiger werden. Aber alles geht mit den jeweils vorne und hinten angebrachten 7 x 13″-Reifen gut. Auch die letzte Runde überstehe ich mit meinem flauen Magen. Geschafft, es ist vorbei!

Wie sagt man so schön: Nur fliegen kann schöner sein. Allerdings kam das dem schon sehr nahe, jedenfalls gefühlt. Ich bin begeistert und lehne mich erst einmal bei einem Glas Cola zurück und versuche wieder runter zu kommen. Das war stark, ein cooles Erlebnis…

Danke, Škoda und Auto Wichert.

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Auf dem Hamburger Derby lief sogar ein Hutwettbewerb. Aber die Fotografen mussten schon ganz genau hinschauen und suchen, um ihre Perlen zu finden. Denn eines fiel mir auf – wenn in Bremen ein Rennen stattfindet, dann sind gefühlt mehr Damen bereit chicke und zum Teil selbstgebastelte Kopfbedeckungen zur Schau zu tragen, als hier in Hamburg. Manchmal übermannt mich eh das Gefühl, dass alles ein wenig übersättigt zu sein scheint, was Events und Kunst & Kultur betrifft.

Aber – auch ich hatte Glück, fand meine Hüte. Antonias Eigen-Kreation stach mit der Schmetterlings-Version sofort ins Auge und machte mich neugierig. Mit ihrer Freundin suchte sie sich ein geeignetes Plätzchen, um beste Sicht auf das Rennen und die Tribüne, die gut besucht zu sein schien, zu haben. Sie teilten sich die Farben Schwarz und Weiß, haben sich super abgestimmt, was den Look betrifft.

Gegen die Hitze: Bei mehr als 35 Grad geht’s nicht ohne Wasser.

Warten an der Rennbahn: Antonia zelebriert mit selbstgebasteltem Hut das Pferdrennen.

Was für eine ausgelassen Stimmung. Bis zum Abend hatten wir sogar mit dem Wetter Glück, bevor es dann doch donnerte, blitzte und sich einregnete. Ich würde diese Atmosphäre zwischen einem kleinen Festival und einer Gartenparty ansiedeln. Für einige kleine Aufreger sorgten allerdings immer mal wieder, abseits der VIP-Tribüne, ein paar Ungehobelte, die sich einfach ungefragt auf besetzte oder reservierte Plätze setzten. Allerdings scheint das in diesem Stadtteil normal zu sein, um so die strengen Vorgaben einer höflichen Konversation aushebeln zu können. Aber das war nur das kleinere Übel. Denn irgendwie erinnerte das Ganze an den Film My Fair Lady, in dem Eliza alle Etiketten über Bord schmeißt und schreit: „Lauf, Doofer, lauf oder ick streu´ dir Pfeffer in´ Arsch…!“
Ansonsten ist dieses Fest Entspannung pur. Im VIP-Zelt fieberten die mit, die hohe Beträge auf ihre Lieblinge setzten, waren enttäuscht wenn sie verloren oder sprangen in die Höhe, wenn es funktionierte. Dann sprudelte der Schampus, wurde elegant das Buffet geplündert.

Antonia und Edita. Freundinnen auf dem Hamburger Derby! Von links kommend, laufen die Pferde ihr Rennen.

Warten, warten, warten… auf die Pferde, auf das nächste Rennen.

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So ein Derby kann sich den ganzen Tag hinziehen. Wer keine Geduld mitbringt, ist hier fehl am Platze. Denn die meiste Zeit besteht aus Geduldsfäden, die nicht reißen dürfen und warten, bis das nächste Rennen angesetzt ist.
Die Derby-Bahn in Horn bietet 50 000 Besuchern Platz. 1855 fanden hier die ersten Rennen statt. Der 7. und wichtigste Renntag am Sonntag, den 05.07.2015 – „IDEE 146. Deutsches Derby – Das Rennen des Jahres – Gr. I, dotiert mit 650.000 Euro!“ – erschien uns als das interessanteste Schauspiel zu werden. 18 Teilnehmer gingen an den Start. Wie sagte ein Rennmeister so schön: „Full House!“ Beim einchecken der Pferde gabs ein wenig Rangeleien. Einer will nicht so richtig in die Box. Dann sind alle Klappen dicht. Keine 10 Sekunden später knallen die Tore auf und die Pferde peitschen, wie verrückt, nach vorne…
Auf der anderen Seite der Bahn stehen Samariter bereit, die melden müssen, ob alle Reiter die erste Kurve gekriegt haben: „Alles in Ordnung…“, heißt es bei denen durch den Sprechfunk.
Ich sitze im Graben und bekomme verdammt gute Bilder! So macht ein Derby Spaß.
Wow, das war ein Erlebnis! 

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